气体涡轮流量计在新增的管路上安装时，我们要正确的清扫管路，并去除所有的铁屑等杂质，并且它在进行所有流体降压实验和清扫管路操作的过程中，为了避免测量部件的损坏，我们要正确的拆下该流量计和机芯。在安装的过程中我们要换面的加压和启动，其目的是为了避免由于快速的打开阀门产生的冲击会损坏流量计的叶轮，且其在计量的过程中不适宜频繁中断或者有强烈脉动流动的场合中。 一、气体涡轮流量计计量特征 1、从气体涡轮流量计特性可以看出，当天然气从零开始增大流量时，叶轮必须先克服轴与轴承间产生的静磨擦力矩后才开始旋转，极小量的气体通过气体涡轮流量计时，涡轮并不转动，只有当流量大于某一*小值时，克服了起动磨擦力矩，涡轮才开始转动。这一*小流量值与气体的密度成平方根关系，所以它对密度较大的流体灵敏度较好，在流量较小时，流量特性变化很大，主要受粘滞性磨擦力矩影响。 2、当流量大于某一数值后，流量与转数才近似为线性关系，这就是气体涡轮流量计的工作区域。当然，由于轴承寿命，叶轮的强度和压损等条件的限制，涡轮也不能转得太快，所以气体涡轮流量计和其它流量计一样，也有测量上、下限的限制 。 二、气体涡轮流量计主要故障 涡轮流量计的故障一般可归纳为以下三点： 1、气体涡轮流量计或配套的显示仪表没有输出信号。 2、指示流量与实际流量不符。 3、流量为零仍有信号输出。 三、气体涡轮流量计使用和维护 1、气体涡轮流量计应按照铭牌上的标准流量范围、公称压力及流向标记安装使用。 2、监查显示仪表状况，评估显示仪表读数，有异常要及时检查。 3、气体涡轮流量计定期对流量计进行清洗、检查和复校。设有润滑油或清洗液注入口的流量计，应按说明书的要求定期注入润滑油或清洗液，以维护叶轮良好运行。 4、气体涡轮流量计涡轮流量计投运前要先进行仪表系数的设定，仔细检查，确定流量计接线无误、接地良好后方可送电。