在新增管道上安装燃气涡轮流量计时，要正确清洗管道，清除所有铁屑等杂质。另外，在所有流体降压实验和管道清洗操作过程中，为了避免测量元件的损坏，应正确拆卸流量计及其机芯。在安装过程中，我们需要改变压力和启动，其目的是为了避免快速打开阀门造成的冲击，损坏流量计的叶轮，不适合在计量过程中频繁中断或强烈脉动流动的场合。
一、气体涡轮流量计的测量特性

1。从气体涡轮流量计的特性可以看出，当天然气的流量从零开始增加时，叶轮首先要克服轴与轴承之间产生的静摩擦力矩，然后才开始转动。当非常少量的气体通过气体涡轮流量计时，涡轮不旋转。只有当流量大于某个*小值时，起动摩擦力矩被克服，涡轮才开始转动。这个*小流量与气体的密度成平方根关系，所以对密度较高的流体有很好的灵敏度。流量较小时，流量特性变化较大，主要受粘性摩擦力矩的影响。

2。当流量大于一定值时，流量与转数的关系近似为线性，这就是燃气涡轮流量计的工作区域。当然，由于轴承寿命、叶轮强度、压力损失等条件的限制，涡轮不能转得太快，所以气体涡轮流量计和其他流量计一样，有它的测量上限和下限。

二。气体涡轮流量计的主要故障

涡轮流量计的故障一般可以归纳为以下三点:

1。燃气涡轮流量计或辅助显示仪表没有输出信号。

2。指示流量与实际流量不一致。

3。流量为零时仍有信号输出。
三。气体涡轮流量计的使用和维护

1。气体涡轮流量计应根据铭牌上的标准流量范围、标称压力和流向标志进行安装和使用。

2。监视显示仪表的状态，评估显示仪表的读数，如有异常及时检查。

3。气体涡轮流量计定期清洁、检查和复查流量计。配有润滑油或清洗液注入口的流量计应按说明书的要求定期注入润滑油或清洗液，以保持叶轮的良好运转。[br/] 4。涡轮流量计在投入运行前，必须设置好仪表系数，仔细检查，确保流量计接线和接地正确后才能送电。